Этот день в истории. Легендарный морской рейс
Более полувека прошло с того знаменательного события. 60 лет назад в Дивногорск прибыл лихтер «Лодьма» с гигантскими рабочими колёсами для Красноярской ГЭС – подвиг, обеспечивший энергетическую мощь Сибири.
Эта невероятная морская экспедиция, преодолевшая тысячи километров по Северному морскому пути, стала неотъемлемой частью истории строительства крупнейшей в мире гидроэлектростанции. Сегодня, благодаря храбрости экипажа «Лодьмы», мы можем любоваться могучим рабочим колесом Красноярской ГЭС, превратившимся в уникальный арт-объект Дивногорска.
В пусковом журнале Красноярской ГЭС 3 ноября 1967 г. в 7 часов 30 минут была сделана запись: «Разрешаю включить агрегат в сеть».Через 10 минут Г. П. Черноног включил первый гидроагрегат Красноярской ГЭС в систему Красноярскэнерго. Исторический момент наступил. Первый ток, вырабатываемый крупнейшей гидроэлектростанцией, устремился через ОРУ‑220 по проводам в города и сёла Сибири. 4 ноября в 23 часа 31 минуту введён в действие второй гидроагрегат. Гидростроители успешно выполнили своё социалистическое обязательство в честь 50-летия Великого Октября!
На промышленной карте СССР появилось новое энергетическое предприятие – Красноярская ГЭС. В 1968 г. мощность ГЭС достигла 2,5 миллиона киловатт, в 1969 г. она стала самой мощной в мире – 4,5 миллиона киловатт, в 1970 г. с введением 10-го агрегата ГЭС достигла 5 миллионов киловатт.
Каждый новый гидроагрегат внимательно принимался в эксплуатацию и был результатом самоотверженного труда и одновременно большим праздником для гидростроителей.
Рабочее колесо – лопастное вращающееся колесо, которое является основным рабочим органом гидравлической турбины, преобразующей механическую энергию потока воды в энергию вращающегося вала. Вес колеса 250 тонн, и, безусловно, все, кто бывали в машинном зале, не могли не восхититься размером электрических великанов. Изготавливали колеса ленинградские заводы: Металлический завод им.XXII съезда КПСС и «Электросила». А вот доставил знаменитые колеса в Дивногорск лихтер «Лодьма». Фотографии экипажа и выгрузка первых колёс сегодня представлены в филиале «Городской музей» в экспозиции по истории строительства Красноярской ГЭС.
Знаменательное событие произошло в 1965 г. Покинув пирс ленинградского металлического завода имени XXII съезда КПСС, 18 июня лихтер отправился в Дивногорск. Впереди был долгий путь по Неве, Свири и Беломорско-Балтийскому каналу, Северным морским путём по Енисею.
9 августа 1965 г. над великой сибирской рекой и над тайгой прокатилось многоголосое «ура!». Оставив позади около 6 тысяч километров, на горизонте в Дивногорске показался лихтер «Лодьма».
В этот день тысячи дивногорцев собрались на берегу Енисея. А на вершине одной из прибрежных скал появился дым, это был условный сигнал, который означал: «Вижу – «Лодьма» идёт!».
Для подготовки агрегатов к пуску на берега Енисея приехали монтажники турбин с Ангары. Им предстояло смонтировать 30 тысяч тонн оборудования, в том числе два агрегата мощностью 500 тысяч киловатт.
В память о славных событиях и в честь трудового подвига экипажа лихтера в 1970-х годах, на Административной площади, напротив здания Управления Красноярскгэсстроя установили Доску почёта в форме лихтера «Лодьма». Сейчас на этом месте детская площадка, которая очень полюбилась маленьким дивногорцам.
В 2022 г. у многих жителей и гостей города появилась уникальная возможность увидеть воочию и даже прикоснуться к электрическому богатырю – рабочему колесу Красноярской ГЭС. 3 ноября, в день 55-летнего запуска первого гидроагрегата, в новом общественном пространстве города – Парке ГЭС, установили рабочее колесо турбины. Колесо окрасили в яркий оранжевый цвет и сделали подсветку. И сердце гидроагрегата, именно так колесо называют гидростроители, стало новым арт-объектом Дивногорска.
Новое общественное пространство города с уникальным арт-объектом стало новым местом притяжения для туристов со всей России. Огромный великан, способный преобразить поток воды в энергию. И сейчас его можно потрогать. Мощные лопасти напоминают стремительный танец природных элементов. Поэтому неудивительно, что огромное колесо вызывает восторг у детей и неумолимое восхищение у взрослых.
В 2024 году в Дивногорск прибыли новые рабочие колёса первого и третьего гидроагрегатов Красноярской ГЭС. Как и 60 лет назад, их доставили по Северному морскому пути. Но на этот раз рабочие колеса на ГЭС доставил теплоход «Лида». Его прибытие услышали многие дивногорцы.
Подготовила научный
сотрудник филиала
«Городской музей» Карбан А. Я.
